8月12日上午，备受期待的HRT12赛车在哈尔滨工业大学（威海）三角轮胎赛车队2012新车发布会暨日本赛饯行活动上揭开神秘面纱，惊艳亮相。中国汽车工程学会副秘书长兼大学生方程式汽车大赛组委会副主任韩镭与哈工大（威海）副校长温广武、汽车工程学院院长杨建国共同为新赛车揭开“红盖头”，大学生方程式汽车大赛组委会技术官徐浩，三角集团路天庆，万丰镁业段军鹏，光威集团王朝辉、段成金等赞助商代表，学校教务处处长丁效华、校团委书记刘群、汽车工程学院党委书记王彦岩等领导与车队全体队员共同见证了这一激动人心的时刻。新华社、齐鲁晚报、威海电视台和威海晚报等媒体等此次活动进行了报道。

上午10时整，新车发布会正式开始。三角轮胎车队车手代表郭大鹏同学向大家介绍了HRT12赛车的设计过程及性能特点。

HRT12赛车以“更轻，更强，更稳定”为设计理念，在去年赛车的基础上汲取精华，保留了整套动力套件、直列四缸发动机和Motec ECU电气控制等特色设计，而碳纤维单体壳重量较比去年减轻了五分之一，并在刚度、强度和质量上均达到了国际水平。转向系统中首次使用了碳纤维半轴，较比等长的钢质半轴减轻了500g，这也是国内首例碳纤维半轴。与HRT11赛车相比较，HRT12赛车加强轻量化控制，车载自主研发的实时液晶显示器，同时实现了动态行车信息的远程监测，在技术上更加贴近了真正的F1水准。

HRT12赛车以“更轻，更强，更稳定”为设计理念，在去年赛车的基础上汲取精华，保留了整套动力套件、直列四缸发动机和Motec ECU电气控制等特色设计，而碳纤维单体壳重量较比去年减轻了五分之一，并在刚度、强度和质量上均达到了国际水平。转向系统中首次使用了碳纤维半轴，较比等长的钢质半轴减轻了500g，这也是国内首例碳纤维半轴。与HRT11赛车相比较，HRT12赛车加强轻量化控制，车载自主研发的实时液晶显示器，同时实现了动态行车信息的远程监测，在技术上更加贴近了真正的F1水准。

图：车手代表郭大鹏发言

在大家期待的目光中，韩镭、温广武与杨建国共同揭开了HRT12赛车的神秘面纱。新赛车造型动感、帅气，焕发着青春张扬的气息，漂亮的流线型车身和极具代表性的空气动力套件顿时让人眼前一亮。

新车揭幕后，车队冠名赞助商三角轮胎股份有限公司路天庆、赞助商光威复合材料有限公司王朝辉先后发言，表达了对新赛车发布的祝贺以及对车队的支持。韩镭副秘书长在致辞中对车队在技术上的先进性给予了充分肯定，鼓励车队队员们坚持自主创新、不断开拓进取。

图：三角轮胎股份有限公司路天庆致辞

据悉，HRT12赛车车头位置的66号标识，就是车队在即将于9月3日举行的第十届FSAE日本赛的参赛号码。根据比赛安排，HRT12即将于八月底装船运往日本，共将有约20名车队队员前往日本参赛。中国仅有哈尔滨工业大学和同济大学两支FSAE队伍参加本届日本赛。另外，HRT12在经历日本赛之后，会以更加良好的状态参加今年10月在上海举行的第三届中国大学生方程式汽车大赛。